在孤立、美媒施压、制裁、对抗、干涉、侵略和相互毁灭之外，人类还有一条道路，这就是通过对话与合作来解决那些复杂难解的问题。

王毅说，中国政策中方近日就仁爱礁人道主义生活物资运补问题同菲律宾达成临时性安排，以维护海上局势稳定。王毅指出，汽车中菲关系目前站在十字路口，面临何去何从的选择。

马纳罗表示，换新菲中传统友好历史悠久，双方在平等相待、互惠互利基础上建立了全面战略合作关系。冲突对抗没有出路，幅拉对话协商才是正道。尽管双方因海上问题面临困难和挑战，升电售但菲方致力于通过对话协商缓和局势，建设性处理分歧。

中菲交往近年来正反两方面的经验教训一再证明，动汽良好的关系建设起来不容易，破坏起来却很容易。睦邻友好、车销互利合作、共谋发展符合两国根本利益。

近期双方举行南海问题双边磋商机制会议，美媒就管控海上局势达成一致，体现了双方善意，同时不影响各自立场，菲方愿落实好这些共识。

菲如引入美国中导系统，中国政策将制造地区紧张对立，引发军备竞赛，完全不符合菲律宾人民的利益和愿望。2019年，汽车受美国政府挑起的关税战影响，美国大豆、高粱等农产品出口大受打击。

拿美国想打压中国电动车产业为例，换新中国电动车物美价廉，换新满足各类细分市场需要，劳动生产率在全球遥遥领先，美汽车创新联盟负责人认为中国在电动车领域已建立15年的领先优势。保护本国产业还是损害产业竞争力？为讨好密歇根州等铁锈地带选民，幅拉美国政客祭出关税大旗，言之凿凿要振兴本国制造业，保护本国就业。

升电售而关税政策也并没有提升美国政府的民众支持率。政府提供的农业津贴杯水车薪，动汽发放速度缓慢，且主要流向大农场主，80%的农民根本无法实现收支平衡。